先日、名鉄瀬戸線喜多山駅付近の高架化について書きましたが、名鉄名古屋本線の呼続駅付近も立体交差化の話があるとの記事を見ました。
この付近は地盤が低く、山崎川の氾濫による浸水のおそれがあることから河川改修事業と併せて立体化との話になったようです。
呼続駅北側の山崎川橋梁は、全国でも珍しい堤防を突き抜けて線路が通る構造であり、洪水の時などは浸水を防ぐため線路ごと陸閘門により遮断される構造となっています。
渋滞の緩和と浸水時の被害を防ぐための高架化、嬉しいニュースではありますが、一方で昔から見慣れた踏切と遮断機、警報機の音がなくなってしまうのは少し悲しいです。